• ЈЕТОУР Травелер Фуел верзија аутомобила
  • ЈЕТОУР Травелер Фуел верзија аутомобила
  • ЈЕТОУР Травелер Фуел верзија аутомобила
  • video

ЈЕТОУР Травелер Фуел верзија аутомобила

  • JETOUR Traveler
  • Кина
  • 15-25 радних дана
  • Директно снабдевање фабрике
Гориво: бензин Седишта: 5 Максимална брзина: 180 (НВ) Максимални обртни момент: 290 Боја: полихромна Дужина * ширина * висина: 4785 * 2006 * 1880

Информације


Предности перформанси и карактеристике аутомобила су сличне:1.Ово је нови аутомобил позициониран као а"путовања теренски СУВ", који је лансирао шест модела са три комбинације снаге: погон на два точка 1.5ТД+7ДЦТ, погон на сва четири точка 2.0ТД+7ДЦТ и погон на сва четири точка 2.0ТД+8АТ, са распоном цена од 139900 до 184900 јуана.

2. Према претходним истраживањима о сценаријима вожње, корисници са буџетом мањим од 200.000 јуана обично морају да уравнотеже слободно време ван пута и свакодневну урбану употребу. Модели намењени њима не само да морају да имају могућност да подрже њихову вожњу ван пута, већ и да задовоље потребе ниске потрошње енергије и удобности."Због тога је лагани офф-роад најпогоднији избор."



JETOUR Traveler


Ставке производне линије

Јиету Травелер

Ранг 

Средње и велике
Врста енергије

бензина

Максимални обртни момент

290

Мењач

7-брзинско мокро двоструко квачило

Д*Ш*В(мм)

4785*2006*1880

Структура тела

Седан са 5 врата и 5 седишта

      

Због своје"лагани теренски"дизајн, Јетоур Травелер усваја а"уклањање зрака"дизајн, који смањује тежину празног возила за најмање 5% у поређењу са возилима са а"беам он"дизајн у истој класи, што резултира директном користи од смањене потрошње горива; Истовремено, дизајн од"уклањање дугог снопа"такође му даје очигледније предности у управљању и удобности током градског саобраћаја, као што је избегавање проблема као што су климање главом током кочења и повреде струка узроковане дуготрајном вожњом. У погледу торзијске крутости каросерије, Јетоур Травелер усваја тело подморнице направљено од високе чврстоће челика са уделом до 80%, који је интегрисан са ласерским заваривањем. Укупна торзиона крутост тела може да достигне 31000Н · м/дег, што такође доноси одличну стабилност у вожњи и НВХ перформансе.

Што се тиче проходности, Јиету Травелер има предности од 28 ° прилазни угао, а 30 ° угао одласка, минимални размак од тла од 220 мм и дубина гачења воде од 700 мм, у потпуности испуњавајући огромну већину офф-роад сценарија. У погледу перформанси снаге, цео асортиман Јетоур Травеллер-а је опремљен Кунпенг Повер-ом. 2.0ТД верзија објављена овог пута има супер јаку снагу од 187кВ максималне снаге и вршног обртног момента од 390Н · м. Почетно убрзање и претицање великом брзином су глатки и згодни и лако се пењу и скачу чак и на 100% нагибима (45 °падине).

JETOUR Fuel Vehicle

Вреди напоменути да је Јетоур Травелер опремљен КСВД потпуно аутоматским интелигентним системом погона на сва четири точка, што је нова генерација технологије погона на сва четири точка од добављача аутомобилских компоненти БоргВарнер. Кроз заједнички рад централног интелигентног менаџера обртног момента и интелигентне блокаде диференцијала са ограниченим проклизавањем задње осовине, може постићи пребацивање погона на 2/4 точка за 0,1 секунду у складу са различитим условима на путу, као и потпуно аутоматски и брз одговор на блокаду диференцијала.

Интелигентна технологија је још једна додатна карактеристика Јетоур Травелер-а, опремљен Куалцомм Снапдрагон 8155 чипом, који повезује централни контролни екран од 15,6 инча, АИ интелигентног батлера, ФОТА интелигентну надоградњу и друге конфигурације, доносећи бржи одзив. Интелигентни систем помоћи у вожњи на нивоу Л2.5 и 540 ° панорамске слике су укључене.

Подаци показују да је од јануара до августа ове године Јетоурова кумулативна продаја достигла 162.000 јединица, уз међугодишњу стопу раста од 67,4%."Након 26 година континуираних напора, Цхери Аутомобиле је акумулирао преко 12 милиона глобалних корисника."Ли Ксуеионг, генерални директор Јиету Аутомобиле, рекао је на конференцији за новинаре,"Од свог оснивања, Јиету Аутомобиле је остао непромењен у својој првобитној намери и придржава се концепта бољих 'путовања+производа' у производњи аутомобила. Јиету је напорно радио и имаће више и боље производе у будућности."