Language
Search
Информације
Што се тиче изгледа модела Хонгки Х9, предња усисна решетка новог аутомобила усваја прави водопадни облик централне мреже и користи дизајн подељених фарова; Нови аутомобил такође користи ЛЕД светлосни појас на спољној ивици мреже и знак црвене заставе у средини, и интегрисан је са ЛЕД светлосном групом са обе стране, што драматично даје смисао будућности новог аутомобила.
Са стране каросерије, линија крова новог аутомобила је веома глатка, а усвојен је и дизајн клизног задњег тела. Хромирана украсна трака која се протеже од дна предњег блатобрана наставља се на задњи део аутомобила, а велики број точкова са крацима и скривене ручке на вратима чине нови аутомобил веома луксузним. У задњем делу аутомобила, нови аутомобил такође користи популарни дизајн задњег светла, који протеже попречну визуелну ширину возила и истовремено одражава предњи део, побољшавајући идентификацију новог аутомобила.
У унутрашњости, нови аутомобил користи 12,3-инчну контролну таблу са свим ЛЦД екранима и 12,3-инчни централни контролни мултимедијални екран осетљив на додир, са трокраким мултифункционалним воланом.
Хонгки Х9 може да интегрише низ услуга и функција у кокпиту, укључујући: везу са пет екрана, АИ гласовну интеракцију и гласовну контролу, апликације за умрежавање аутомобила, итд., како би корисницима пружио персонализованије искуство вожње, док у великој мери смањује сложеност контроле у кокпиту . Што се тиче простора, Ред Флаг Х9 се може описати као простран. Поред тога, израда, избор коже и функционалност новог аутоседишта су међу најбољима у истој класи, а задње седиште му је на првом месту. Користи високу леђа + широка рамена + дебели дизајн наслона за руке, тако да ће путници осетити широк спектар подршке од ногу до ногу, а затим и до струка и рамена, а мекана и тврда конструкција је тачна.
Што се тиче снаге, ХонгкизХ9 ће бити опремљен са 2.0Т турбо пуњеним +48В лаким мешовитим и 3.0Т суперцхаргед моторима, међу којима је 2.0Т мотор верзија велике снаге са максималном снагом од 252 КС и максималним обртним моментом од 380 нм. 3.0Т мотор са компресором има 283 КС и 400 нм обртног момента. Што се тиче погона, 3.0Т модел одговара ДЦТ400 7-брзинском мењачу са двоструким квачилом.
